A Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária – Visão Zero 2030, já em fase de consulta pública, avança com um conjunto de medidas que visam reduzir drasticamente o número de acidentes, feridos e mortes nas estradas portuguesas, através de regras mais rigorosas e de uma melhor preparação das equipas de emergência.
NOVOS LIMITES DE VELOCIDADE PROPOSTOS
Um dos pontos centrais do documento é a revisão dos limites máximos de velocidade:
- Nas vias com dois sentidos de circulação e sem separador central, a velocidade máxima recomendada não deverá ultrapassar os 70 km/h, uma medida destinada a reduzir o risco de colisões frontais;
- Em zonas onde coexistam veículos motorizados e peões — como acessos a localidades, zonas escolares e ruas comerciais — o limite deverá ser reduzido para 30 km/h, de forma a proteger os utilizadores mais vulneráveis da via pública.
FORMAÇÃO E CAPACIDADE DE RESPOSTA
Além das alterações às regras de circulação, a estratégia prevê também o investimento na preparação das equipas de intervenção. Está prevista a realização de treinos específicos para as equipas médicas de emergência pré‑hospitalar, bem como para as equipas de salvamento e desencarceramento, de modo a garantir uma resposta mais rápida e eficaz quando ocorrem acidentes com vítimas.
OBJETIVO: ELIMINAR AS MORTES NA ESTRADA
A designação Visão Zero 2030 reflete o compromisso de adotar uma abordagem segundo a qual nenhuma perda de vidas humanas ou ferimentos graves nas vias públicas são aceitáveis. As medidas agora apresentadas estão em consulta pública, para recolha de contributos de cidadãos, associações e entidades, antes da sua aprovação final e entrada em vigor.
As autoridades lembram que estas propostas surgem num contexto de aumento da sinistralidade rodoviária, com o número de mortes a registar um crescimento de cerca de 25% nos primeiros meses deste ano, comparativamente ao mesmo período de 2025.
Fonte:JN