Dresden — A Volkswagen vai encerrar a produção automóvel na sua fábrica de Dresden no próximo dia 16, pondo fim a uma história industrial ligada à marca que, em diferentes formas, se prolonga há 88 anos. A unidade, que funcionou desde 2002 como uma montra tecnológica do grupo e produziu cerca de 200.000 veículos, deixará de fabricar automóveis como parte de um plano de reestruturação acordado com os sindicatos.

A decisão foi avançada pelo Financial Times e confirmada por responsáveis da empresa. Inicialmente dedicada ao Phaeton, o sedã de luxo, a fábrica passou mais tarde a produzir o modelo elétrico ID.3 até à recente cessação da linha de produção. A Volkswagen assegura que a medida foi tomada após uma avaliação económica cuidada e no contexto de uma procura em declínio.

O fecho integra um pacote de medidas negociado no ano passado entre a administração e os representantes dos trabalhadores, que previa a redução de mais de 35.000 empregos na Alemanha — cerca de 30% dos 120.000 trabalhadores da marca no país — em troca de compromissos salariais e de outra natureza. Como parte do acordo, os trabalhadores obtiveram um aumento salarial de 5%, cujo montante foi alocado a um fundo interno destinado a suportar medidas de redução de custos. Ainda no âmbito das negociações, a administração tinha proposto cortes salariais uniformes de 10% e o encerramento de pelo menos três das dez fábricas alemãs.

Thomas Schäfer, diretor-executivo da marca Volkswagen, afirmou que a decisão não foi tomada de forma leviana e que o encerramento da unidade era “essencial do ponto de vista económico”. O grupo tem sentido pressão financeira: no terceiro trimestre registou um prejuízo líquido após impostos de 1,07 mil milhões de euros.

A Volkswagen garantiu que irá procurar “opções alternativas” para o local de Dresden. Em imediato, a fábrica será arrendada à Universidade Tecnológica de Dresden para ser transformada num campus de investigação dedicado ao desenvolvimento de robótica e outros projectos de investigação tecnológica, mantendo assim alguma ligação entre a infraestrutura e a investigação industrial.

O encerramento da fábrica de Dresden marca um momento simbólico para a indústria automóvel alemã: trata-se da primeira cessação de operação de uma unidade da Volkswagen na Alemanha em 88 anos, reflexo das profundas transformações do sector — entre a transição para a mobilidade elétrica, a pressão por eficiência e a necessidade de reequilibrar estruturas produtivas face à evolução da procura.