Frnça L:Jean-Jacques, também conhecido como "Le Gascon", dirige num camião americano "vintage"

Ex-motorista de camiões que agora se encontra aposentado, Jean-Jacques Boulzaguet continua a conduzir um camião Kenworth de 1972 por prazer. Um modelo de coleção que ele orgulhosamente exibe em vários eventos ligados ao mundo de pesados assim como concentrações de camionistas.

A cada passagem , ouve-se uma rachadura maçante. Jean-Jacques Boulzaguet assegura-nos imediatamente. É assim que funciona o seu camião. "Eu saio apenas para começar, e depois passo por todas as engrenagens sem sair do caminho." Amantes do conforto e da tecnologia de ponta, fazem o seu caminho: o Kenworth 72 W900A deste apaixonado condutor é um modelo original, o primeiro da sua série, que é certamente um pouco rústico, mas está bem encaminhado. "É um pouco barulhento, porque na época não havia insonorização. Ele ainda tem ar condicionado, o que era bastante sofisticado para o seu tempo", sorri o aposentado de 67 anos.

Como qualquer camião de sua posição, o semi-reboque americano de Jean-Jacques tem dimensões imponentes: "Pesa 9 toneladas vazias, tem 8,80 m de comprimento, 2,50 m de largura e 3,80 m de altura". Sob o sua cabine reluzente, um motor de 6 cilindros Cummins de 400 cavalos.

Uma besta que deve ser domada, com espaço limitado para manobra, especialmente em voltas apertadas. "Não há muita visibilidade e não se dirige muito bem. Na época, nos Estados Unidos, não era da sua conta, havia espaço", desliza Jean-Jacques Boulzaguet com um ar travesso. Os Gersois não podem dizer o mesmo: para tirar o seu camião e entrar na sua casa, situada na aldeia de Lasseube-Propre, é preciso ter uma bússola nos olhos. Uma qualidade que o Gersois conseguiu aperfeiçoar ao longo da sua carreira.

Um ex-motorista de camiões - "Eu andava de sêmola do norte da Espanha ao norte da França" - e depois uma transportadora autónoma, Jean-Jacques conduziu veículos pesados de mercadorias durante 45 anos. Sua paixão pelos camiões americanos chegou ao longo do tempo. "É um mito. Sempre gostei destes veículos. O que mais gostei no início foi da estética, porque, além disso, não sabíamos nada sobre isso. Depois, tive a oportunidade de experimentar e depois comprei um Peterbilt", diz.

Era uma vez tempo de se reformar, Jean-Jacques sentiu rapidamente um grande vazio. "Quando passaste a vida inteira como condutor, ela desapareceu", diz o homem de 60 anos. Há quatro anos, ele decidiu preenchê-lo com um Kenworth 72, importado por um colega camionista de Vendée. Ele tinha em casa, mas já não podia usá-lo por razões de saúde. Ele não conduzia há vários anos. Trabalhei nisso durante dois anos para o restaurar." O resultado é surpreendente: o seu camião parece ter saído da fábrica, embora o fabricante tenha anunciado recentemente que terminará a produção deste modelo icónico no próximo ano.

No interior, muitos elementos decorativos lembram o universo americano, até esta miniatura Estátua da Liberdade, colocada no painel. Dois elementos ainda traem as origens do proprietário: um pato empoleirado na grelha e uma inscrição acima do pára-brisa: "Le Gascon". "Este é o nome a que me apresentei quando me comunicava com o CB (nota do editor: uma comunicação de rádio de lazer utilizada por muitos camionistas) ", disse.

Mas não se trata de transformar o seu camião numa peça de museu. Jean-Jacques pega a estrada o máximo que pode, muitas vezes ao lado de sua esposa. Ele até trabalhou para reorganizar a parte traseira do veículo para garantir o mínimo conforto durante longas viagens: frigorífico, cozinha, casa de banho, aquecimento, cama e mesa removível... Está tudo lá.

Hoje, todas as oportunidades são boas para pegar a estrada ao volante do seu Kenworth, como o último rali de autocaravanas realizado este mês no Partenay (Deux-Sèvres). "Todos os meses, eu dirijo, seja para exposições, corridas de camiões, reuniões de veículos antigos ou americanos ou festas no país", disse ele.

O motorista aposentado também aproveita suas viagens para encontrar amigos que conheceu ao longo dos anos. "Fizemos um pequeno grupo especializado em camiões americanos", conclui. Uma paixão comum que faz Jean-Jacques viajar pelo Atlântico para uma viagem.

Fonte:La Dépêche