Gostavas de receber 1500€ para denunciar infracções de outros condutores apenas seis horas por dia?

Os radares privados são uma ideia antiga que a Direção Geral de Trânsito já tratou em 2018 . Nada mais é do que a subcontratação de um serviço que pequenas autarquias não são capazes de assumir e financiar, como controle de velocidade e outros tipos de serviços.

Desta forma, existem empresas que entram em contato com as autarquias e se oferecem para se encarregar da instalação, manuseio e exploração de determinados elementos de regulação do trânsito, neste caso um radar de velocidade.

Há indícios de seu funcionamento em outras cidades, como Torremocha del Jarama, em Madri, onde uma empresa externa assumiu a gestão de uma câmera de radar que monitora uma das circulares da cidade para que ninguém cometa um ato ilegal .

São serviços comuns em cidades e pequenos bairros, assim como é comum que os serviços de limpeza sejam terceirizados para empresas ou pessoas físicas que possuam máquinas específicas para limpeza e similares.

Neste caso, o que aconteceu na cidade de Cazalegas , em Toledo , foi totalmente legal . As Câmaras Municipais transferiram os poderes de trânsito, podendo contratar serviços auxiliares para isso.

Com efeito, a Câmara Municipal divulgou um comunicado de quatro pontos em que inicialmente "desconsidera" o incidente em si e a divulgação do vídeo, embora reconheça a abertura de uma investigação ao caso dada a possibilidade de o radar ser "algum serviço ou concessão municipal.

Ele coloca o acento justamente na identidade da pessoa que aparece manuseando o radar e é aí que está o problema. Este dispositivo, mesmo tendo as devidas aprovações dos serviços de metrologia, deve ser manuseado por um agente da autoridade . Quem é que pode atestar o ocorrido pela conhecida presunção de veracidade.

Neste caso, a DGT deixa toda a responsabilidade nas mãos da pequena vila, uma vez que se trata de uma pequena estrada na periferia da vila cujas competências foram transferidas para a Câmara Municipal em 2008 .

Os radares de trânsito privados também funcionam há algum tempo em França , onde os indivíduos podem ganhar até 1.500 euros por mês se colocarem um radar de trânsito aprovado ao serviço das autoridades francesas competentes para denunciar excesso de velocidade . Esta é uma iniciativa que a DGT francesa lançou em 2021 . A frota inicial era de 450 carros particulares e trabalhavam seis horas por dia.

Em princípio, não há provas de que a DGT tenha utilizado sistemas semelhantes em qualquer estrada da rede rodoviária nacional espanhola.