França estuda a possibilidade de motoristas não descarregarem e carregarem os camiões
A França quer seguir os passos da Espanha, que agora proíbe os camionistas de carregar e descarregar. Na sequência da reunião de trabalho sobre o plano de atração do sector dos transportes rodoviários, que reuniu os parceiros sociais a 25 de Outubro, o Ministro dos Transportes, Clément Beaune, decidiu criar 2 grupos de trabalho: um sobre carga e descarga, outro nas condições de recepção do condutor.
“Os temas desses grupos que me parecem ter um consenso muito amplo por parte deles para que possamos avançar coletivamente em benefício do setor são carga e descarga (que inclui a questão da gestão de paletes) e condições de recepção.
Para motoristas", escreveu o ministro às organizações sindicais e empresariais. "Estas duas questões serão objeto de um grupo de trabalho do qual você será membro e cuja primeira reunião será realizada na segunda quinzena de novembro.
Carregadores." A FO Transport é a favor da eliminação de cargas e descargas. “O que foi feito na Espanha e em Portugal está ganhando enorme força entre os caministas franceses que são a favor. Exceto algumas profissões que exigem algo específico”, explicou Patrice Clos, secretário-geral da FO Transport.
Do lado empresarial, o FNTR não se opõe: “estamos dispostos a trabalhar porque nossos profissionais estão mais. Agora devemos olhar também para as possíveis exceções no transporte altamente especializado”, diz Florence Berthelot, delegada geral da FNTR.
Em suma, os parceiros sociais parecem caminhar no mesmo sentido. No entanto, o OTRE estabelece condições: "O OTRE quer legislar para que o código de transporte indique claramente que os serviços acessórios são independentes do contrato de transporte e que, se forem realizados por transportadores a pedido do cliente, estão sujeitos a um contrato .
Há, portanto, serviços de carga e descarga, mas também qualquer outro serviço como a troca de paletes”, disse Jean-Marc Rivéra, Clément Beaune confirma nesta mesma carta o início das discussões sobre a licença de fim de atividade (CFA). “Em breve, uma pessoa qualificada será nomeada para apoiar as próximas negociações sobre o assunto, que podem começar em janeiro de 2023”, revelou.
Outros arquivos devem ser objeto de reuniões e discussões, como a carta de combate ao trabalho ilegal ou mesmo sobre a divisão da educação continuada obrigatória (FCO).
