Transportes confirma que a proibição de carga e descarga inclui a troca de paletes
A nova proibição de motoristas que efetuem tarefas de carga e descarga, que entrou em vigor no início deste mês de setembro, inclui também a proibição do transporte de paletes vazias, conforme confirmado pelo Ministério dos Transportes. As associações de transportes apresentam queixas contra os operadores logísticos galegos por obrigarem os motoristas a carregar e descarregar paletes sob coação de não lhes dar trabalho.
A entrada em vigor em 02 de setembro da nova proibição de todos os condutores de veículos de transporte de mercadorias com mais de 7,5 toneladas de MMA realizarem operações de carga e descarga de mercadorias tanto na origem como no destino do serviço de transporte, exceto em determinadas especialidades de transporte, não ficou isento de alguma confusão sobre o seu alcance em relação a alguns dos seus aspectos contidos na nova lei.
Assim, uma das questões mais controversas que o Ministério dos Transportes esclareceu na referida Instrução é se esta proibição abrange também a transferência de paletes vazias que alguns carregadores impõem aos seus transportadores, o que coloquialmente se denomina “troca de paletes”. Nesse sentido, o Ministério dos Transportes foi exaustivo ao apontar que a proibição também afeta o transporte de paletes, por ser considerado uma "mercadoria", para a qual o motorista só estaria autorizado a carregar ou descarregar os referidos suportes em caso de que tentem transportar carga fracionada, de acordo com o disposto nas exceções à regra geral de proibição de carga e descarga.
De qualquer forma, como indica o próprio documento do Ministério dos Transportes, a proibição de carga e descarga e a troca de paletes só se aplica a nível nacional, pois não é uma regulamentação trabalhista, portanto, no caso de um transporte internacional, a empresa de transporte deve determinar as condições de participação de seus motoristas nas operações de carga e descarga das mercadorias realizadas fora da Espanha.
Neste sentido, as associações de transportes Ascentra e Atefrimer, federadas na Fenadismer, denunciaram através da sua federação regional à Xunta de Galicia contra vários armazéns logísticos de pesca, incluindo GaliciaMar e Protea, por imporem aos motoristas que trabalham nas referidas instalações a obrigação de carregar e descarregar as paletes, mesmo coagindo-os a não realizá-los perderão o emprego.
Nesse sentido, a Fenadismer instará os serviços de fiscalização de transporte a atuarem o quanto antes contra as referidas empresas de carga, sancionando-as de forma exemplar para evitar que essas situações abusivas e ilegais ocorram no futuro.
