Camiões vão ser trocados por navios em Hamburgo
Postado
21/10/2022 03H48
A partir de 1 de Novembro, a Unifeeder assegurará o transporte de contentores entre os terminais do porto de Hamburgo, em alternativa aos camiões.
A iniciativa junta a autoridade portuária de Hamburg, a Unifeeder e duas empresas de desenvolvimento de software (que criaram a solução digital para o processo, incluindo o tratamento alfandegário das mercadorias)
No porto de Hamburgo é muito frequente os contentores de transhipment terem de movimentar-se entre diferentes terminais quando mudam de navio (por exemplo, de um maior para um mais pequeno, ou vice-versa).
A Unifeeder opera ali cerca de 85 escalas semanais, pelo que dispõe da capacidade para assegurar o transporte de contentores entre terminais. Para já, entre os terminais HHLA (CTA, CTT e CTB) e Eurogate e, num futuro próximo, também com o Süd-West Terminal.
O objectivo da Unifeeder é captar para os navios cerca de 50% dos contentores movimentados entre os terminais por camião. Com isso, reduzir-se-ão as emissões poluentes e, não menos importante, atenuar-se-ão os problemas resultantes da falta de motoristas, que reduz a oferta de transporte rodoviário e tem motivado longos tempos de espera no porto alemão.
De acordo com os promotores do projecto, o encaminhamento por navio dos contentores entre terminais poderá retirar das estradas milhares de contentores por ano.
O porto de Hamburgo contou cerca de 3,3 milhões de TEU de transhipment em 2021, mas nem todas as transferências de contentores entre terminais resultam, de facto, em operações de transhipment.
Categoria:Geral
