França: Tranportadoras lutam contra a falta de combustíveis

TESTEMUNHOS. "Falta de combustível, falta de motoristas, postos fechados", as transportadoras

Os transportadores rodoviários ou escolares estão lutando para abastecer suas reservas de combustível. Testemunhos em Troyes, Reims e Chaumont.

"O tanque está no mínimo, não sei como vamos fazer amanhã para os motoristas  reabastecerem." Angélique Lacour, que administra a frota de veículos do transportador rodoviário Aube Gamba e Rota, está preocupada. Todas as sextas-feiras, seus 95 camiões que circulam por toda a França são reabastecidos com diesel no depósito da empresa localizado em Vendeuvre-sur-Barse, perto de Troyes, para sair com o tanque cheio na segunda-feira. Mas desde esta semana, a situação está tensa. Seu tanque só pôde ser enchido parcialmente durante a última entrega.

"Um quebra-cabeça para os camionistas" "É muito complicado, não sabemos quando vamos receber. Temos que ligar para nossos fornecedores dia a dia", explica. Durante dez dias, os funcionários das refinarias francesas, funcionários da TotalEnergies e da Esso, iniciaram um movimento de greve por aumento salarial. Várias refinarias estão fechadas, aumentando a ameaça de escassez de combustível no país. Para os nossos motoristas, é uma verdadeira dor de cabeça. Eles começam a ficar chateados com a situação. 

"Já houve greves, mas isso é difícil. Se os camionistas não puderem ter diesel, a França ficará paralisada", avisa. Para os nossos motoristas, é uma verdadeira dor de cabeça. Começam a irritar-se com a situação." Os postos de gasolina são fechados ou tomados por automobilistas que temem que em breve fiquem sem combustível. Nos postos da TotalEnergies, a corrida à bomba é acentuada pela devolução  de 20 centimos concedidos desde 1º de setembro pela petroleira francesa, além do abatimento do Estado. Tranportadores escolares observam o medidor Em Reims, Yves Henry, gerente de manutenção da transportadora Champagne Mobilités, vigia seu tanque de combustível duas vezes por dia para verificar o medidor. Um tanque integrado de 40.000 litros que ele conseguiu reabastecer na quinta-feira para fornecer energia aos 60 autocarross baseados em Reims. Sua empresa fornece parte do transporte escolar e extracurricular no Marne. "Exige mais organização e antecipação, mas consigo administrar a reserva." No segundo local da transportadora, em Mareuil-le-Port, entre Epernay e Dormans, a situação é “mais problemática” para os 20 autocarros que circulam neste setor. “Normalmente, os nossos motoristas abastecem-se nas três estações da Total das redondezas, mas lá estão fechadas, lamenta Yves Henry, têm de percorrer 60 quilómetros para virem abastecer-se no nosso armazém de Reims, é demorado e desperdiçado combustível. "

Enfrentando as várias carências Em Chaumont, os trasportes Fabian têm uma frota de 100 autocarros responsáveis ​​nomeadamente pelo transporte escolar de alguns alunos de Haut-Marne. Para abastecer, os veículos utilizam o posto integrado à empresa, mas o tanque com capacidade para 30 mil litros ainda não está cheio. "Fomos reabastecidos esta semana com 5.000 litros, mas com 5.000 litros, mal duramos uma semana. A priori, esperamos uma nova entrega na próxima semana", espera Bertrand Moquin, diretor da empresa. Em 20 anos, este profissional do transporte afirma nunca ter passado por tal situação. "Me preocupa um pouco mesmo assim, ele escorrega. Falta combustível, falta motoristas, falta peças para consertar os veículos, também temos que lidar com o aumento do furto de diesel, não é fácil no momento, mas tentamos permanecer positivos."