Grupo de camiões comerciais da Volvo está a testar combustível de hidrogénio
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26/06/2022 15H12
A divisão de camiões comerciais da Volvo está a testar uma célula de combustível de hidrogénio na esperança de ficar à frente da tecnologia. Com as células de combustível construídas pela CellCentric, uma joint venture entre a Volvo e o Daimler Truck Automotive Group, a Volvo afirma que os seus camiões são capazes de percorrer 1.000 quilômetros e podem ser reabastecidos em menos de 15 minutos.
A Volvo Trucks tem vindo a “desenvolver essa mesma tecnologia há alguns anos”, disse o presidente da empresa, Roger Alm , num comunicado nesta mesma semana. As células de combustível de hidrogénio irão ser adequadas para o transporte de longa distância e poderá funcionar em países com infraestrutura limitada de carregamento de baterias, disse Alm.
Os veículos movidos a célula de combustível de hidrogénio e veículos elétricos a bateria (BEV) são semelhantes, pois ambos são movidos por um motor elétrico, mas o primeiro gera a sua própria eletricidade a partir do hidrogénio comprimido que transporta, enquanto o último armazena eletricidade gerada a partir da rede elétrica da área.
Ambas as tecnologias são livres de emissões “no tubo de escape”, o que significa que não emitem carbono em movimento. Pode haver emissões significativas libertadas dependendo do método de transporte do gás hidrogénio para as estações.
Um dos obstáculos para os veículos movidos a células de combustível a hidrogénio continua a ser a escassa disponibilidade de postos de abastecimento.
Atualmente, existem menos de 60 estações operacionais nos EUA, e todas elas estão na Califórnia. E de acordo com o site da California Fuel Cell Partnership, o número de postos de combustível de hidrogénio irá aumentar para pouco mais de 100 locais até meados de 2023.
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