Transporte Fluvial no Tejo Avança: 100 Camiões Serão Retirados da Estrada
Após anos de discussão, a Agência Portuguesa do Ambiente deu luz verde à construção de um porto fluvial em Castanheira do Ribatejo, uma infraestrutura que promete revolucionar o transporte de mercadorias na região. Com um investimento inicial previsto de 6 milhões de euros, o projeto visa retirar cerca de 100 camiões da A1, uma das principais autoestradas do país, aumentando assim a eficiência logística e reduzindo o tráfego.
De acordo com Luís Figueiredo, presidente do Grupo ETE, as propostas das empresas para a construção do porto já foram submetidas e estão em análise. A obra deverá começar até o final deste ano, com a expectativa de que o serviço esteja operacional até o início de 2026.
A nova infraestrutura contará com um parque de contentores de duas hectares, com capacidade inicial para três a quatro barcaças e potencial de expansão para 200 hectares. Localizado a menos de 400 metros da margem do Tejo, o porto permitirá a movimentação de até 100 contentores por viagem, com um percurso de quatro horas entre Lisboa e Castanheira do Ribatejo.
“Os clientes poderão coletar os contentores diretamente em Castanheira do Ribatejo, ao invés de se deslocarem até Alcântara ou Santa Apolónia”, destacou Figueiredo. Além de facilitar o transporte entre os portos, o projeto abre portas para um modelo de transporte multimodal, beneficiando também o tráfego de mercadorias para o norte e sul de Portugal.
Com a capacidade do rebocador de mover até quatro barcaças simultaneamente, o número de contentores por viagem pode chegar a 400, dependendo da demanda. Este novo serviço trará ainda um corte significativo nas emissões de CO2, proporcionando uma alternativa mais sustentável ao transporte rodoviário.
Figueiredo também enfatizou que as barcaças podem operar sem a necessidade de dragagens, permitindo que operem praticamente até Santarém. O projeto, que levou 13 anos para ser concretizado devido a limitações logísticas, promete transformar a dinâmica do transporte de cargas na região, contribuindo para um futuro mais sustentável e eficiente.
Com a promessa de agendar barcaças "dia sim, dia não", a iniciativa representará um importante passo rumo à modernização do transporte fluvial em Portugal, posicionando o Porto de Castanheira do Ribatejo como um hub logístico estratégico.
