18 Quilómetros de Extensão: Início da Construção do Maior Túnel Submerso do Mundo, com Estrada e Ferrovia
A construção do mais longo túnel submerso do mundo começou no passado dia 17 de junho. O túnel, que ligará a Alemanha à Dinamarca, tem como objetivo reduzir significativamente o tempo de viagem entre os dois países quando for inaugurado, em 2029.
Embora este túnel seja menor que o Eurotúnel, que conecta a França à Inglaterra com os seus 50 quilómetros, destaca-se por incluir uma estrada e uma ferrovia. O Japão também possui um túnel muito extenso, o túnel Seikan, com 65 quilómetros de comprimento, dos quais 23 são submarinos. No entanto, este último é exclusivamente ferroviário.
Este projeto de infraestrutura, que é um dos maiores da Europa atualmente, será executado de maneira diferente do Eurotúnel. Em vez de utilizar grandes escavadoras, o novo túnel será montado a partir de secções pré-fabricadas que serão submersas e conectadas. Estas secções serão fabricadas numa instalação especial localizada na cidade de Lolland, na Dinamarca.
### Detalhes da Construção
- **Comprimento Total:** 18 quilómetros
- **Secções Pré-fabricadas:** 89
- **Dimensões de Cada Secção:** 217 metros de comprimento, 42 metros de largura e 9 metros de altura
- **Peso de Cada Secção:** 73.000 toneladas
- **Profundidade Máxima:** 40 metros
### Benefícios Esperados
Além de reduzir drasticamente o tempo de travessia — de 45 minutos de ferry para 7 minutos de comboio e 10 minutos de carro — o projeto promete oferecer benefícios ambientais. Os comboios elétricos que farão o trajeto deverão competir diretamente com os voos, proporcionando uma alternativa muito menos poluente para o transporte de passageiros e cargas.
### Desafios e Oposição
Apesar dos benefícios previstos, alguns grupos ambientais não conseguem ver estas vantagens, assim como alguns governos municipais da região e empresas de transporte de ferry que não gostaram da ideia. Milhões de passageiros utilizam anualmente as passagens de ferry, que duram cerca de 45 minutos, entre os dois países.
O tempo para viajar de Hamburgo a Copenhaga, atualmente cerca de 4 horas e 30 minutos, será reduzido para apenas 2 horas e 30 minutos com o novo túnel.
